Savaş hali veya salgın hastalık durumunda aciliyet konusuyla ilgili olmak kaydıyla istisnai olarak uygulanabilecek ihale usulü olan Kamu İhale Kanununun 21/b maddesindeki pazarlık usulü ihale yönteminin genel uygulamaya dönüşmesi eleştirilirken, bunun da ötesine geçilerek Cengiz İnşaat’a işlerin artık ihalesiz verildiği iddia edildi.
Rize’de yapılacak olan Millet Bahçesi projesinin 20 kilometre mesafedeki İyidere Lojistik Limanı inşaatının bir parçasıymış gibi ihalesiz olarak Cengiz İnşaat ile Yapı ve Yapı İnşaat İş Ortaklığına verildiğini ifade eden CHP İstanbul Milletvekili Mehmet Bekaroğlu, “Cengiz’e artık pazarlık usulü de yetmiyor, ihalesiz iş veriliyor” dedi.
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı, 2020 yılında Rize İyidere Lojistik Limanı yapım işini 1 milyar 370 milyon 106 bin 030,20 TL. teklif veren Cengiz İnşaat-Yapı ve Yapı İnşaat İş Ortaklığına vermişti.
20 KİLOMETRE UZAKTA İŞ DE PROJENİN PARÇASIYMIŞ GİBİ VERİLDİ
Ancak geçtiğimiz günlerde Rize Belediyesi’nin talebi üzerine; İyidere Lojistik Limanı ile uzaktan yakından ilişkisi olmayan, İyidere’ye 20 kilometre uzaklıkta bulunan “Rize Millet Bahçesi Kıyı Koruma Yapısı Uygulama Projesi yapımı işi”nin de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından 01.10.2021 tarihli bir onayla Cengiz İnşaat-Yapı ve Yapı İnşaat İş Ortaklığına ihalesiz bir şekilde verildiği ortaya çıkmıştı.
SÖZLEŞME BEDELİ ARTTIRILDI
Buna göre; Rize İyidere Lojistik Limanı işinin 1 milyar 370 milyon 106 bin 030,20 TL olan sözleşme bedeli, yüzde 7.16 oranındaki artış ile birlikte 1 milyar 468 milyon 252 bin 273,95 TL’ye yükseldi. 2020 birim fiyatları esas alınarak sözleşmede yapılan 98 milyon 100 bin TL’lik artış ise 2022 birim fiyatları esas alındığında 250 milyon TL’ye ulaştı.
Rize’de yapılacak millet bahçesi ile İyidere ilçesi arasındaki mesafenin 20 kilometre olduğunu belirten CHP’li Mehmet Bekaroğlu, birbiriyle ilgisiz iki ayrı işin, aynı yükleniciye ihalesiz olarak vermek için aynı işin parçasıymış gibi gösterildiğini söyledi.
Bekaroğlu, TBMM’ye sunduğu soru önergesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na şu soruları yöneltti:
‘MİLLET BAHÇESİ İLE LOJİSTİK LİMAN İNŞAATININ NE İLGİSİ VAR’
– Yazılı, sözlü ve görsel medyada yer alan söz konusu haber doğru mudur?
– Toplu Konut İdaresi Başkanlığı’nın yetkisine bırakılan Millet Bahçelerinin yapım işinin Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülen İyidere Lojistik Liman inşaatı ile ne tür bir ilişkisi bulunmaktadır?
– İyidere Lojistik Limanı projesi ile arasında 20 km uzaklık bulunan Rize Millet Bahçesi Projesi arasında ne tür bir bağlantı bulunmaktadır?
– “Rize Millet Bahçesi Kıyı Koruma Yapısı Uygulama Projesi” işi İyidere Lojistik Limanı projesi kapsamında mıdır?
– Rize Millet Bahçesi Kıyı Koruma Yapısı Uygulama Projesi” işi, İyidere Lojistik Limanı projesi işinden ayrılması teknik veya ekonomik olarak mümkün olmayan işlerden midir?
– Esas sözleşmedeki 98.100.000 TL’lik artışın 2020 birim fiyatları esas alınarak yapıldığı, bu tutarın 2022 birim fiyatları esas alındığı takdirde250.000.000 TL’ye ulaşacağı iddiası doğru mudur?
– Rize Millet Bahçesi Kıyı Koruma Yapısı Uygulama Projesi için neden ayrıca bir ihale işlemi yapılmamıştır?
– Zaten 4734 sayılı Kanunda yer alan 21/b gibi pazarlık usulü ile yaptırılan İyidere Lojistik Liman inşaatı işine bu kez yine “ek iş” ilavesi mekanizmasının zorlanarak kullanılması nedeniyle sözleşme tutarında değişikliğe gidilmesi yasal mıdır?
– Rize Belediyesinin, kendi sorumluluğunda bulunan Rize Millet Bahçesi Kıyı Koruma Yapısı Uygulama Projesi işinin Ulaştırma ve Alt yapı Bakanlığı tarafından ihale edilen İyidere Lojistik Liman inşaatı işine dahil edilmesi ile ilgili talebi yasal mıdır? Bu durumun ülke çapında diğer belediyeler tarafından da yapılan başkaca örnekleri var mıdır?
